Vòng bi
Vòng bi ( bạc đạn) chỉ là tên gọi của các loại ổ lăn , để phân biệt với ” bạc dầu ” ( là loại ổ trượt) . Sở dĩ có tên gọi như vậy là vì bên trong các ổ trượt này có các ” viên bi” ( hình cầu hoặc hình trụ thằng hoặc trụ côn ) nhằm tạo ma sát lăn cho ổ trượt . Ma sát lăn này có độ lớn nhỏ hơn nhiều ( và chế độ bôi trơn cũng dễ dàng hơn nhiều ) so với ổ trượt . Việc hư vòng bi ( bạc đạn ) , nếu không được thay thế sẽ làm hỏng các bộ phận liên quan ( như làm xe nặng hơn , làm hỏng mòn trục hoặc có thể làm hỏng nồi vòng bi ( bạc đạn ).
Các thông số trong vòng bi ( bạc đạn ) như 6206 ZZ hay 6206 2RS có ý nghĩa như thế nào ?
– Tính từ phải thì : hai số đầu tiên chỉ kích thước vòng trong ứng với kích thước trục, số thứ ba là hạng ổ bi
8 , 9 là siêu nhẹ .
1 ,7 là đặc biệt nhẹ .
2 ,5 là ổ bi hạng nhẹ .
3 ,6 là hạng trung .
4 là hạng nặng .
– Số thứ tư là chỉ loại ổ bi , 0 là ổ bi đỡ 1 dãy , 1 là ổ bi đỡ lòng cầu 2 dãy , 2 là ổ bi đỡ bi đũa , 3 là ổ bi đũa lòng cầu 2 dãy , 4 là ổ bi kim , 5 là ổ đỡ trụ xoắn , 6 là ổ bi đỡ chặn , 7 là ổ bi đỡ côn , …
– Hai chữ cuối ZZ là ổ bi có nắp chặn mỡ cả 2 phía bằng sắt , 2RS là có nắp chặn mỡ 2 phía bằng nhựa.
Ngoài ra còn có nhiều ký hiệu để biểu thị các thông số khác nữa , thí dụ như khe hỡ , loại bi chiệu nhiệt, bi tốc độ cao,…
Bạn cần thay thế thì cứ tìm đúng mã và thông số cũ là được .
Nếu bạn thiết kế thì phải tính toán theo các yếu tố : công suất trên trục , số vòng quay , điều kiện làm việc , khả năng tải động , điều kiện bảo trì , và tính theo tuổi thọ là 20000 giờ …
Làm cách nào nhà sản xuất bạc đạn đặt được viên bi vào khe giữa của vòng bi ( bạc đạn ) ?
Vòng trong và vòng ngoài của vòng bi ( bạc đạn ) đều phải được chế tạo , gia công , hoàn tất trước khi cho bi vào . Các viên bi được cho vào chỉ về một phía của hai vòng trong và vòng ngoài . Sau đó chúng mới được dàn ra xung quanh . Người ta dùng hai rế thép ép vào hai bên để các vòng bi cách đều nhau . Cuối cùng họ đính hai vòng rế đó lại với nhau bằng kẹp hay bằng cách hàn điểm, công nghệ này được thực hiện bởi máy móc tự động chuyên dụng
Đặc biệt là vòng trong và còng ngoài được cách nhau bởi nhiều viên bi , giúp hai vòng này quay dễ dàng với bất cứ tốc độ nào đó là nguyên lý hoạt động chính của vòng bi. Ngoài 3 bộ phận chính vòng trong, vòng ngoài, bi thì còn có vòng cách giúp chia điều các bi thành vòng tròn nó cũng rất quan trọng giúp cho vòng bi luôn đồng tâm với trục, để giảm ma sát và chống mài mòn nhất thì người ta dùng mỡ để bôi trơn bi giúp vòng bi quay một cách êm ái. Tùy vào điều kiện sử dụng mà người ta dùng bít chặn mỡ hai bên có thể bằng sắt bằng nhựa hoặc để trống. Để hiểu rõ hơn có thể liên hệ chúng tôi để được tư vấn cụ thể về quy trình sản xuất sản phẩm.
